cesare

Giulio Cesare

Fiche technique

Déplacement : 29032 tonnes à pleine charge
Longueur : 186,40 m
Largeur : 28,028 m
Tirant d'eau : 10,4 m
Moteur : 8 chaudières de type Yarrow, 2 groupes de turbines Belluzzo développant 75000 CV et entraînant 2 hélices
Vitesse : 27 noeuds
Armement : 10 canons de 320/43,8, 12 de 120/50, 8 de 100/47, 12 mitrailleuses de 37/54 et 12 de 13,2 mm
Blindage maximum :
vertical : 250 mm
horizontal : 80 mm
tourelles principales : 280 mm
Equipage : 36 officiers et 1200 sous-officiers et matelots

    Lancé en 1911 à Gênes, le Giulio Cesare ne prit presque pas part aux combats de la première guerre mondiale. En 1933, sa refonte débuta aux chantiers Tirreno de Gênes. A sa sortie des chantiers en octobre 1937, le navire n’avait conservé que 40% de ses structures d’origine, et encore avaient elles été largement modifiées. Les travaux de modernisation des 2 navires de la classe Cavour (Conte di Cavour et Giulio Cesare) étaient les plus grandes refontes jamais entreprises sur des navires à l'époque, toutes nations confondues : les moteurs avaient été remplacés, la superstructure reconstruite, l'armement, la coque et les protections sous-marines considérablement mofiés.
    Le 5 mai 1938, le Cesare participa avec son sistership à la revue navale H à l'occasion de la visite officielle du chancelier allemand dans la golfe de Naples. Courant 1939, le navire effectua quelques sorties dans l'Adriatique lors de l'invasion de l'Albanie.

    A l’entrée en guerre, le Cesare était le navire amiral de la 1^a Squadra Navale, commandée par l'amiral Campioni. Il participa aux batailles de Punta Stilo le 9 juillet 1940, où il fut endommagé, de Cap Teulada le 25 novembre 1940, à la première bataille du Golfe de Sirte le 16 décembre 1941 et à l’escorte d’un convoi de 6 navires en direction de Tripoli (opération M43) du 3 au 5 janvier 1942, qui constitua la dernière mission de guerre du Cesare. Le 30 décembre 1942, Le Cesare fut assigné à l'école navale de Pola.

    Au moment de l’armistice, le navire gagna Malte, comme de nombreuses autres unités de la Regia Marina. En juin 1944, il pu retourner à Tarente, où il resta inactif. Il fut cédé à l'URSS le 3 février 1949, et gagna ensuite la Mer Noire, sous le nom de Novorossiisk. Il servit alors comme navire école avant d'être coulé, en 1955.


Le Giulio Cesare à Tarente, en 1917, dans son état d'origine.	Le Cesare entrant en rade de Tarente dans sa nouvelle configuration, après refonte, le 3 octobre 1937.	Gros plan sur la tourelle double de 320mm et la passerelle du Giulio Cesare.

Le Giulio Cesare au mouillage à Gênes, en 1939.	Le Cesare lors de la première bataille de la Sirte, le 17 décembre 1941. Seules les superstructures ont reçu le camouflage qui sera ensuite étendu à tout le navire.	Le Giulio Cesare, au mouillage à Tarente en août 1942, arbore son second schéma de camouflage.

Bibliographie :

- Corazzate classe Conte di Cavour, Elio Ando, Franco Bargoni & Franco Gay, Orrizonte Mare n°1, 1972
- Italian Battleships of World War Two, Erminio Bagnasco & Mark Grossman, Pictorial Histories Publishing, 1986

Pour reproduire ce navire :

Echelle	Fabricant	Référence et désignation
1/700	Delphis Models	DM-04 RN Giulio Cesare
1/700	Waveline	WL0074 Giulio Cesare

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