Bolzano
| Fiche technique |
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Déplacement : 13885 tonnes Longueur : 196,90 m Largeur : 20,60 m Tirant d'eau : 6,8 m Moteur : 4T 10B 150000 CV, 4 hélices Vitesse : 33 noeuds Armement : 8 canons de 203/53,12 de 100/47, 4 de 40/39, 8 mitrailleuses de 13,2, 8 tubes lance-torpilles de 533mm Blindage maximum : vertical : 70 mm horizontal : 50 mm tourelles principales : 100 mm Equipage : 25 officiers, 700 sous-officiers et matelots |
Le croiseur lourd Bolzano,
construit à Gênes entre 1930 et 1933, aux chantiers
Ansaldo, était la dernière unité de la classe
Trento, et différait de ses deux prédécesseurs par
quelques améliorations
tirées de leur expérience opérationnelle entre
1925 et 1930. Malgré cela, à
l’entrée en guerre, ce navire se trouva
dépassé par son blindage (de 50 à
100mm) et son armement. Les vieux cannons de 203mm étaient peu
précis et leur
cadence de tir peu élevée, et la défense
anti-aérienne largement insuffisante,
les canons de 100 étant inutile dans ce rôle. Tout fut sacrifié au profit de la
vitesse.
Le 2 décembre 1933, le Bolzano forma, en compagnie du Trieste et du Trento, la 2a Divisione Incrociatori, qui deviendra la 3a Divisione Incrociatori de la 2a Squadra Navale en juillet 1934.
Pendant la guerre, le Bolzano participa à de nombreuses batailles et escortes de convoi. Les 8 et 9 juillet 1940, il était à la tête des deux divisions de croiseurs engagées à Punta Stilo, où il fut légèrement endommagé par une salve britannique à 16h05. Il gagna La Spezia le 12 juillet pour entamer les travaux de réparation. Du 26 au 28 novembre 1940, le Bolzano effectua des reconnaissances au large du Cap Teulada, et engagea le croiseur britannique HMS Renown, sans résultat. Durant l'opération Gaudo, en mars 1941, le Bolzano fut attaqué par des avions torpilleurs britanniques, qui ne placèrent aucun coup au but.
Du 24 au 30 avril 1941, le Bolzano et le Trieste escortèrent un convoi de navires allemands (Marburg, Kibfels et Reichenfels entre autres) de Naples à Tripoli, en effectuant plusieurs escales pour se protéger des navires ennemis dotés de radar patrouillant à proximité et d'une mer agitée. En juin et juillet, le Bolzano effectua d'autres escortes de convoi vers Tripoli, dont l'Esperia les 8 et 9 juin. Le 26 août 1941, le Bolzano fut torpillé par le sous-marin HMS Triumph, et remorqué à Messine pour 3 mois de réparations. A son retour en activité, il participa à l'escorte du convoi Duisburg les 8 et 9 novembre 1941.
Le 12 août 1942, la 3a Divisione (alors composée du Bolzano, du Gorizia et du Trieste) quitta Messine, escortée par les destroyers Aviere, Geniere, Camicia Nera, Legionario, Ascari, Corsaro et Grecale, pour engager la flotte anglaise. Le lendemain, à 8h05, il fut torpillé par le sous-marin anglais HMS Unbroken, mais il pu être remorqué jusqu'à l'île de Panarea, puis à Naples et La Spezia, où il arriva en octobre 1942. Il s'y trouvait encore en septembre 1943, lorsque sa "relique" fut capturée par les Allemands. Il sera définitivement coulé le 22 juin 1944 par un commando mixte italo-anglais.
Le 2 décembre 1933, le Bolzano forma, en compagnie du Trieste et du Trento, la 2a Divisione Incrociatori, qui deviendra la 3a Divisione Incrociatori de la 2a Squadra Navale en juillet 1934.
Pendant la guerre, le Bolzano participa à de nombreuses batailles et escortes de convoi. Les 8 et 9 juillet 1940, il était à la tête des deux divisions de croiseurs engagées à Punta Stilo, où il fut légèrement endommagé par une salve britannique à 16h05. Il gagna La Spezia le 12 juillet pour entamer les travaux de réparation. Du 26 au 28 novembre 1940, le Bolzano effectua des reconnaissances au large du Cap Teulada, et engagea le croiseur britannique HMS Renown, sans résultat. Durant l'opération Gaudo, en mars 1941, le Bolzano fut attaqué par des avions torpilleurs britanniques, qui ne placèrent aucun coup au but.
Du 24 au 30 avril 1941, le Bolzano et le Trieste escortèrent un convoi de navires allemands (Marburg, Kibfels et Reichenfels entre autres) de Naples à Tripoli, en effectuant plusieurs escales pour se protéger des navires ennemis dotés de radar patrouillant à proximité et d'une mer agitée. En juin et juillet, le Bolzano effectua d'autres escortes de convoi vers Tripoli, dont l'Esperia les 8 et 9 juin. Le 26 août 1941, le Bolzano fut torpillé par le sous-marin HMS Triumph, et remorqué à Messine pour 3 mois de réparations. A son retour en activité, il participa à l'escorte du convoi Duisburg les 8 et 9 novembre 1941.
Le 12 août 1942, la 3a Divisione (alors composée du Bolzano, du Gorizia et du Trieste) quitta Messine, escortée par les destroyers Aviere, Geniere, Camicia Nera, Legionario, Ascari, Corsaro et Grecale, pour engager la flotte anglaise. Le lendemain, à 8h05, il fut torpillé par le sous-marin anglais HMS Unbroken, mais il pu être remorqué jusqu'à l'île de Panarea, puis à Naples et La Spezia, où il arriva en octobre 1942. Il s'y trouvait encore en septembre 1943, lorsque sa "relique" fut capturée par les Allemands. Il sera définitivement coulé le 22 juin 1944 par un commando mixte italo-anglais.
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| Le Bolzano au mouillage à Venise, en 1936. | Le Bolzano dans les années 1930. | Autre vue 3/4 arrière du Bolzano, en août 1933. |
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| Vue sur les deux tourelles doubles de 203 mm sur la plage arrière du Bolzano. | Le Bolzano en action pendant la bataille de Punta Stilo, le 9 juillet 1940. | Le Bolzano peu après son torpillage, le matin du 3 juin 1942. |
Bibliographie :
- Italian Heavy Cruisers of WWII, Warship Pictorial n°23, Classic Warships Publishing, Gordon E. Hogg & Steve Wiper
Pour reproduire ce navire :
- Italian Heavy Cruisers of WWII, Warship Pictorial n°23, Classic Warships Publishing, Gordon E. Hogg & Steve Wiper
Pour reproduire ce navire :
| Echelle | Fabricant | Référence et désignation |
|---|---|---|
| 1/700 | Delphis Models | DM-028 RN Bolzano |
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