Giovanni delle Bande Nere

Le croiseur léger
Giovanni delle Bande Nere à La Spezia en novembre 1941.
| Fiche
technique |
Déplacement :
7800
tonnes
Longueur :
169,3
m
Largeur :
15,6
m
Tirant d'eau :
5,9
m
Moteur :
6
chaudières entraînant 2 turbines et développant 95000 CV, 2
hélices
Vitesse :
31
noeuds
Armement :
8
canons de 152/53, 6 de 100/47, 8 mitrailleuses de 20/65, 8 de 13,2 mm, 4 tubes lance-torpilles de 553mm, une
catapulte et deux hydravions RO.43
Blindage maximum :
vertical : 42
mm
horizontal : 20 mm
tourelles principales : 40
mm
Equipage
: 21
officiers, 500 sous-officiers et matelots |
Le Giovanni delle Bande Nere fut la quatrième et dernière unité de la classe Di Giussano,
mis sur cale le 31 octobre 1928 et lancé le 27 avril 1930. Les
navires de cette classe furent projetés par les
généraux du génie naval Giuseppe Vian et Giuseppe
Rota dans le but de contrer les contre-torpilleurs de 2000 tonnes
construits en France à partir de 1922. La priorité
était donc la vitesse et l'armement, et non la protection ni
même les qualités nautiques. La hauteur importante de la
proue, rendue nécessaire pour protéger l'hydravion et la
catapulte qui y étaient logés, et la faible largeur du
bâtiment engendraient un manque de stabilité transversale.
Contrairement à ses sisterships, le Bande Nere
fut construit par les chantiers de Castellammare di Stabia et non par
Ansaldo. On peut ainsi rapidement le distinguer à la forme de
ses cheminés, mais l'équipage de l'époque le
différenciait surtout par ses finitions intérieures, bien
moins soignées.
Entré en service en avril 1931, le navire
était alors capable de vitesses de pointe de l'ordre de 38
noeuds. Mais à la veille du second conflit mondial, il ne
dépassait guère les 31 à 32 noeuds, et sa
protection dérisoire en faisait un bâtiment de faible
valeur militaire. Au 10 juin 1940, il était malgré tout
en ligne au sein de la 2a divisione incrociatori
de l'amiral Casardi. Lors du combat de Capo Spada le 19 juillet 1940,
il fut endommagé mais parvint à s'échapper, alors
que sons sistership le Colleoni fut immobilisé et coulé.
Mais le sort rattrapa le Bande Nere le 1er
avril 1942 vers 9h00 : faisant route de Messine à La Spezia
alors qu'il revenait de la seconde bataille de la Sirte, il fut
littéralement coupé en deux par une salve de deux
torpilles lancées par le sous-marin anglais HMS Urge au large de Stromboli.
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Le Bande Nere à Tarente à la fin des années 1930.
(crédits photo : USMM) |
Le Bande Nere à Messine le 24 mars 1942 de retour de la seconde bataille de la Sirte.
(crédits photo : coll. Bargoni) |
Touché par deux torpilles le 1er avril 1942, le Bande Nere se brise en deux avant de sombrer. |
Bibliographie :
-
Le Navi da Guerra Italiane
1940-1945, Ermanno Albertelli Editore,
Erminio Bagnasco & Enrico Cernuschi, 2005
- Navi e Marinai Italiani nella Seconda Guerra
Mondiale, Elio Ando & Erminio Bagnasco, Albertelli, 1999
Pour reproduire ce navire :
| Echelle |
Fabricant |
Référence et désignation |
| 1/700 |
Delphis Models |
DM-018 RN Giovanni delle Bande Nere |
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