Giovanni delle Bande Nere



Le croiseur léger Giovanni delle Bande Nere à La Spezia en novembre 1941.



Fiche technique
Déplacement : 7800 tonnes
Longueur : 169,3 m
Largeur : 15,6 m
Tirant d'eau : 5,9 m
Moteur : 6 chaudières entraînant 2 turbines et développant 95000 CV, 2 hélices
Vitesse : 31 noeuds
Armement : 8 canons de 152/53, 6 de 100/47, 8 mitrailleuses de 20/65, 8 de 13,2 mm, 4 tubes lance-torpilles de 553mmune catapulte et deux hydravions RO.43
Blindage maximum :
   vertical : 42 mm 
   horizontal : 20 mm
   tourelles principales : 40 mm

Equipage : 21 officiers, 500 sous-officiers et matelots


    Le Giovanni delle Bande Nere fut la quatrième et dernière unité de la classe Di Giussano, mis sur cale le 31 octobre 1928 et lancé le 27 avril 1930. Les navires de cette classe furent projetés par les généraux du génie naval Giuseppe Vian et Giuseppe Rota dans le but de contrer les contre-torpilleurs de 2000 tonnes construits en France à partir de 1922. La priorité était donc la vitesse et l'armement, et non la protection ni même les qualités nautiques. La hauteur importante de la proue, rendue nécessaire pour protéger l'hydravion et la catapulte qui y étaient logés, et la faible largeur du bâtiment engendraient un manque de stabilité transversale.

    Contrairement à ses sisterships, le Bande Nere fut construit par les chantiers de Castellammare di Stabia et non par Ansaldo. On peut ainsi rapidement le distinguer à la forme de ses cheminés, mais l'équipage de l'époque le différenciait surtout par ses finitions intérieures, bien moins soignées.

    Entré en service en avril 1931, le navire était alors capable de vitesses de pointe de l'ordre de 38 noeuds. Mais à la veille du second conflit mondial, il ne dépassait guère les 31 à 32 noeuds, et sa protection dérisoire en faisait un bâtiment de faible valeur militaire. Au 10 juin 1940, il était malgré tout en ligne au sein de la 2a divisione incrociatori de l'amiral Casardi. Lors du combat de Capo Spada le 19 juillet 1940, il fut endommagé mais parvint à s'échapper, alors que sons sistership le Colleoni fut immobilisé et coulé.
    Mais le sort rattrapa le Bande Nere le 1er avril 1942 vers 9h00 : faisant route de Messine à La Spezia alors qu'il revenait de la seconde bataille de la Sirte, il fut littéralement coupé en deux par une salve de deux torpilles lancées par le sous-marin anglais HMS Urge au large de Stromboli.


Le Bande Nere à Tarente à la fin des années 1930.
(crédits photo : USMM)
Le Bande Nere à Messine le 24 mars 1942 de retour de la seconde bataille de la Sirte.
(crédits photo : coll. Bargoni)
Touché par deux torpilles le 1er avril 1942, le Bande Nere se brise en deux avant de sombrer.




Bibliographie :
- Le Navi da Guerra Italiane 1940-1945, Ermanno Albertelli Editore, Erminio Bagnasco & Enrico Cernuschi, 2005
- Navi e Marinai Italiani nella Seconda Guerra Mondiale, Elio Ando & Erminio Bagnasco, Albertelli, 1999

Pour reproduire ce navire :

Echelle Fabricant Référence et désignation
1/700 Delphis Models DM-018 RN Giovanni delle Bande Nere


Revenir à l'index des navires