Venezia
Le musée naval de Venise est installé dans les anciens greniers de l'arsenal, campo San Biágio.
(crédits photos sur toute cette page : Aymeric Lopez)
Le
musée historique de la marine de Venise a été
fondé en 1919, et ce n'est qu'en 1964 qu'il fut
transféré dans un ancien grenier de la république
vénitienne édifié au XVème
siècle, à proximité de l'arsenal. Il s'agit du
plus grand musée d'histoire naval en Italie, avec ses 42 salles
réparties sur 5 étages pour une surface de 4000 m²,
sans compter le pavillon des navires qui conserve des embarcations
d'époque.
Au rez-de-chaussée du bâtiment principal, on trouve des pièces d'artillerie du XVIème au XXème siècle, des armes à feu individuelles et des mitrailleuses, des maquettes de fortifications côtières, deux exemplaires de maiale dont un avec son cylindre de transport, un MTM, une centrale de tir italienne puis des modèles réduits de trirèmes grecques, d'autres navires de l'Antiquité et de galères vénitiennes.
Au rez-de-chaussée du bâtiment principal, on trouve des pièces d'artillerie du XVIème au XXème siècle, des armes à feu individuelles et des mitrailleuses, des maquettes de fortifications côtières, deux exemplaires de maiale dont un avec son cylindre de transport, un MTM, une centrale de tir italienne puis des modèles réduits de trirèmes grecques, d'autres navires de l'Antiquité et de galères vénitiennes.
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| Maiale et son cylindre de transport, récupéré sur le sous-marin Scirè. | MTM : Motoscafo Turismo Modificato. | |
Le premier
étage est consacré aux marines de guerre
vénitienne et européennes du XVIème au XIXème
siècle, avec de nombreux modèles réduits, des
fragments de navires d'époque, des cartes et tableaux. On pourra
notamment y admirer le modèle du dernier Bucentaure, le navire des doges, datant du XIXème siècle.
Au deuxième étage, nous trouverons une belle collection d'uniformes du XVIIIème au XXème siècle, puis des objets et maquettes consacrées à la marine italienne depuis sa création jusqu'aux années 1980.
Au deuxième étage, nous trouverons une belle collection d'uniformes du XVIIIème au XXème siècle, puis des objets et maquettes consacrées à la marine italienne depuis sa création jusqu'aux années 1980.
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| Maquette du croiseur lourd Zara. | Maquette du torpilleur Giuseppe Sirtori. | Maquette du croiseur lourd Bolzano. |
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| Maquette d'un croiseur léger de la classe Da Barbiano. | Maquette du cuirassé Vittorio Veneto. | Maquettes du contre-torpilleur Aviere et du croiseur léger Muzio Attendolo. |
On poursuit
la visite au troisième étage où l'on peut
découvrir tous les types d'embarcations utilisés sur la
lagune, avec une salle dédiée aux célèbres
gondoles. Une autre pièce renferme des modèles de jonques
orientales, tandis qu'une autre expose des maquettes de paquebots de la
première moitié du XXème siècle.
Pour finir, le quatrième étage nous attend avec ses deux salles plutôt insolites : la première d'entre elles est consacrée aux liens unissant les marines italiennes et suédoises, et la seconde recèle la fabuleuse collection de coquillages offerte au musée par Mme Roberta di Camerino.
Nous ressortons maintenant du musée pour nous diriger vers le pavillon des navires ouvert en 1977 et qui accueille, sur plus de 2000 m², une belle collection d'embarcations d'époque et de types très variés. On citera notamment la Motosilurante rescapée des opérations dans le canal de Sicile de 1942-43.
Pour finir, le quatrième étage nous attend avec ses deux salles plutôt insolites : la première d'entre elles est consacrée aux liens unissant les marines italiennes et suédoises, et la seconde recèle la fabuleuse collection de coquillages offerte au musée par Mme Roberta di Camerino.
Nous ressortons maintenant du musée pour nous diriger vers le pavillon des navires ouvert en 1977 et qui accueille, sur plus de 2000 m², une belle collection d'embarcations d'époque et de types très variés. On citera notamment la Motosilurante rescapée des opérations dans le canal de Sicile de 1942-43.
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