Lancia Aprilia Coloniale



Lancia Aprilia coloniale conservée au musée de la motorisation militaire de Cecchignola  (Rome).
(crédits photo : Giorgio Brigà)


    La Lancia Aprilia Coloniale fut réalisée à partir du châssis 629 S de la Lancia Aprilia civile de 1936, légèrement raccourci et rehaussé. Sa carrosserie ressemblait beaucoup à celle de la Fiat 508CM : on peut différencier l'Aprilia Coloniale par l'inclinaison de ses grilles de radiateur frontal et les ouvertures latérales du capot moteur, percées sur un seul niveau.
    La Lancia Aprilia Coloniale fut produite de 1941 à 1943 en 251 exemplaires. Réservée aux officiers supérieurs et aux généraux, cette voiture fut employée sur tous les fronts de la seconde guerre mondiale à partir de 1941. Mussolini utilisa une version berline de l'Aprilia coloniale pour ses déplacements sur le front greco-albanais.
Vue de profil de l'exemplaire de Cecchignola.
(crédits photo : Giorgio Brigà)		 Alessandro Gloria, commandant de la division Bologna, et son Aprilia coloniale en Libye.
(crédits photo : DR via Giuseppe Calò)		 Aprilia coloniale en Afrique du Nord, accompagnée d'un AS37.


Fiche technique
Longeur : 4326 mm
Largeur : 1550 mm
Hauteur : 1650 mm
Moteur : tipo 99 à 4 cylindres de 1485 cm3  développant 46 ch à 4000 tours/mn
Poids : 1112 kg
Vitesse maximale : 110,5 km/h
Autonomie : 620 km sur route 


Bibliographie :
- Gli Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, tomo secondo, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato & Filippo Cappellano, 2005
- Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Nicola Pignato, Storia Militare, 1998

Pour reproduire ce véhicule :
Echelle Fabricant Référence et désignation
1/72 MR Panzer MP24 Lancia Aprlia Coloniale


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