Semovente da 105/25 "Bassotto" peu avant sa livraison en unité.
Le développement d'un semovente
de grande puissance fut réalisé en parallèle par
deux firmes italiennes à la fin de l'année 1942. L'une
d'elles, O.T.O., avait choisi d'installer un obusier de 105/23 sur le
châssis du char lourd P40. En revanche, le projet Ansaldo se
basait sur le châssis M42, déjà en production.
Tandis qu'O.T.O. en était encore à la phase de
développement, Ansaldo présenta son prototype du semovente da 105/23 le 27 février 1943 au Centro Studi Motorizzazione pour le tester.
Son châssis ressemblait beaucoup à celui du M42, mais il était un peu plus large et moins haut. Les plaques étaient soudées et non plus rivetées, et la partie frontale avait été reprofilée. Ce nouveau châssis fut défini comme M42 L puis M43. Sur les véhicules de série, l'obusier de 105/23 fut remplacé par le canon de 105/25.
Le semovente M43 da 105/25 "Bassotto" de production Ansaldo fut adopté le 2 avril 1943, et l'Esercito passa une commande pour 200 exemplaires, avant de la passer à 424 unités puis à 454 en juin. Les premiers véhicules sortirent des lignes d'assemblage début mai.
Son châssis ressemblait beaucoup à celui du M42, mais il était un peu plus large et moins haut. Les plaques étaient soudées et non plus rivetées, et la partie frontale avait été reprofilée. Ce nouveau châssis fut défini comme M42 L puis M43. Sur les véhicules de série, l'obusier de 105/23 fut remplacé par le canon de 105/25.
Le semovente M43 da 105/25 "Bassotto" de production Ansaldo fut adopté le 2 avril 1943, et l'Esercito passa une commande pour 200 exemplaires, avant de la passer à 424 unités puis à 454 en juin. Les premiers véhicules sortirent des lignes d'assemblage début mai.
Mais la production ne permit de former que 5 groupes de 12 semoventi chacun avant l'armistice. Il s'agissait des DC°, DCI°, DCII°, DCIV° et DCV° gruppi, mais seuls les DCI° et DCII° déployés à Nettunia étaient au complet. Le DCI° gruppo, assigné au 235° Reggimento Artiglieria Corazzata Ariete II, participa aux combats pour la défense de Rome le 9 septembre 1943.
Après l'armistice de septembre 1943, la production repris pour le compte des Allemands. De septembre 1943 à décembre 1944, Ansaldo affirme avoir produit 91 StuG M43 mit 105/25 853(i), selon la désignation allemande. De source allemande, la Wehrmacht en aurait reçu 87, plus 26 capturés aux troupes italiennes. Ils combattirent en Italie et dans les Balkans. Deux semoventi da 105/25 furent d'ailleurs capturés par des troupes italiennes du Sud lors de leur remontée en Italie en 1944.
Un Bassotto équipait également le Squadrone Comando du gruppo corazzato Leoncello entre février et avril 1945, basé à Polpenazze. Il n'eut pas l'occasion d'être utilisé au combat.
Après l'armistice de septembre 1943, la production repris pour le compte des Allemands. De septembre 1943 à décembre 1944, Ansaldo affirme avoir produit 91 StuG M43 mit 105/25 853(i), selon la désignation allemande. De source allemande, la Wehrmacht en aurait reçu 87, plus 26 capturés aux troupes italiennes. Ils combattirent en Italie et dans les Balkans. Deux semoventi da 105/25 furent d'ailleurs capturés par des troupes italiennes du Sud lors de leur remontée en Italie en 1944.
Un Bassotto équipait également le Squadrone Comando du gruppo corazzato Leoncello entre février et avril 1945, basé à Polpenazze. Il n'eut pas l'occasion d'être utilisé au combat.
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| Ces officiers posent devant un semovente da 105/25 à Nettunia, durant l'été 1943. | Semovente da 105/25 du groupe blindé Leoncello à Polpenazze. (crédits photo : Archivio Arena) |
| Fiche technique |
| Longeur : 5070 mm Largeur : 2400 mm Hauteur : 1740 mm Poids : 15,7 tonnes Moteur : Fiat SPA 15TB M42 essence à 8 cylindres en V de 11980 cm3, refroidi à l'eau, développant 192 ch à 2400 tours/min Equipage : 3 Vitesse maximale : 38,4 km/h sur route Autonomie : 170 km sur route Protection : de 25 à 70 mm Armement : 1 canon de 105/25 (48 coups), 1 mitrailleuse Breda mod.38 de 8 mm (864 coups) |
Bibliographie :
- Gli autoveicoli da combattimento dell'Esercito Italiano, Volume secondo (1940-1945), Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato & Filippo Cappellano, 2002
- I mezzi blindo-corazzati italiani 1923-1943, Storia Militare, Nicola Pignato, 2005
- I reparti corazzati della Repubblica Sociale Italiana 1943/1945, Marvia Edizioni, Paolo Crippa, 2006
- La Meccanizzazione dell’Esercito fino al 1943, Stato Maggiore dell’Esercito, Ufficio Storico, Lucio Ceva & Andrea Curami, 1994
Pour reproduire ce véhicule :
| Echelle | Fabricant | Référence et désignation |
|---|---|---|
| 1/72 | Brach Model | BM-7208 Semovente M43 105/25 Bassotto |
| 1/35 | Historica Production | 1001 Semovente 105/25 M43 Bassotto |
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