Version de dépannage du Dovunque 41 en service dans l'Esercito Italiano, conservé au musée de Cecchignola (Rome).
Le dovunque
pesante 6x6 Fiat, baptisé Dovunque SPA 41, fut conçu
pendant la guerre tant en version camion lourd tout terrain que
tracteur pour artillerie lourde ou antiaérienne, ou même
en version autocannone avec un canon de 90/53. Sa production ne
débuta que dans les premiers mois de 1943, ce qui explique son
utilisation assez limitée au sein du Regio Esercito. Ses prestations en tous terrains étaient excellentes.
Les bons résultats obtenus poussèrent Fiat à produire, de sa propre initiative, une version plus légère de ce dovunque, baptisée Dovunque 42, dont les essais débutèrent en juin 1943. La production devait être lancée en février 1944, mais les évènements de septembre 1943 mirent fin à ce programme. En revanche, la production du dovunque 41 reprit en 1944 pour l'armée allemande, qui en reçu 153 exemplaires. La version autocannone dotée du redoutable 90/53 fut mise à l'étude en 1942, mais le projet n'avait toujours pas abouti au moment de l'armistice. Viberti étudia un autocannone semblable avec une cabine blindée, dont un exemplaire sera produit et livré à l'automne 1944 au groupe Colleoni de la division Xa Mas. Le dovunque 41 fut construit jusqu'en 1948.
Le dovunque 41 fut dérivé en tracteur d'artillerie, présenté au CSM en 1941 et adopté le 24 mars 1942 comme autocarro - trattore Dovunque SPA 41. Il était avant tout destiné au tractage des canons antiaériens lourds. Il resta en service après la guerre et donna naissance au tracteur d'artillerie lourde TP 41/50 et à une dépanneuse, restés tous deux en service jusque dans les années 1970.
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Les bons résultats obtenus poussèrent Fiat à produire, de sa propre initiative, une version plus légère de ce dovunque, baptisée Dovunque 42, dont les essais débutèrent en juin 1943. La production devait être lancée en février 1944, mais les évènements de septembre 1943 mirent fin à ce programme. En revanche, la production du dovunque 41 reprit en 1944 pour l'armée allemande, qui en reçu 153 exemplaires. La version autocannone dotée du redoutable 90/53 fut mise à l'étude en 1942, mais le projet n'avait toujours pas abouti au moment de l'armistice. Viberti étudia un autocannone semblable avec une cabine blindée, dont un exemplaire sera produit et livré à l'automne 1944 au groupe Colleoni de la division Xa Mas. Le dovunque 41 fut construit jusqu'en 1948.
Le dovunque 41 fut dérivé en tracteur d'artillerie, présenté au CSM en 1941 et adopté le 24 mars 1942 comme autocarro - trattore Dovunque SPA 41. Il était avant tout destiné au tractage des canons antiaériens lourds. Il resta en service après la guerre et donna naissance au tracteur d'artillerie lourde TP 41/50 et à une dépanneuse, restés tous deux en service jusque dans les années 1970.
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| Dessin technique Fiat de la version du Dovunque 41 destinée à l'armée allemande. | Dovunque SPA 41. | Vue 3/4 arrière du Dovunque 41. | Dovunque 41 utilisés pour tracter des canons de 88/55 en Sicile. |
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| Profil du SPA Dovunque 42. | Châssis du Dovunque 42. | Tracteur Dovunque SPA 41. | Projet Viberti de l'autocannone da 90/53 sur châssis Dovunque 41. |
| Fiche technique (Dovunque SPA 41) |
| Longueur : 7,040 m Largeur : 2,350 m Hauteur : 3,124 m Moteur : 6 cylindres diesel de 9365 cm3 développant 110 CV à 2000 tours/mn. Poids : 8800 Kg Vitesse maximale : 49,91 Km/h Autonomie : 270 Km |
Bibliographie :
- Gli Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, tomo secondo, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato & Filippo Cappellano, 2005
- Gli autoveicoli da combattimento dell'Esercito Italiano, Volume secondo (1940-1945), Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato & Filippo Cappellano, 2002
Pour reproduire ce véhicule :
- Gli Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, tomo secondo, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato & Filippo Cappellano, 2005
- Gli autoveicoli da combattimento dell'Esercito Italiano, Volume secondo (1940-1945), Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato & Filippo Cappellano, 2002
Pour reproduire ce véhicule :
| Echelle | Fabricant | Référence et désignation |
|---|---|---|
| 1/35 | Historica Production | HP1015 Autocarro Pesante Fiat SPA Dovunque 41 |
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