Cannone da 152/37



Bouche de feu d'un canon de 152/37 tractée par un Breda 32, tous deux capturés par les troupes anglaises en Afrique du Nord.
(crédits phot : IWM)


    Le canon de 152/37 fut l'une des meilleures pièces d'origine austro-hongroise utilisées par le Regio Esercito. Cette pièce de production Skoda, construite en deux versions (mod.15, avec des roues en bois, et mod.15/16, avec des roues métalliques et de meilleures prestations), bénéficiait d'une bonne mobilité et d'une portée supérieure au canon de 152/45 italien. En 1940, il n'était handicapé que par son faible secteur de tir horizontal et la nécessité de décomposer en deux morceaux pour la traction. Des 44 bouches de feu et 43 affûts produits par l'Autriche-Hongrie durant la Grande Guerre, 30 canons complets finirent aux mains des Italiens. Les pièces qui rentrèrent dans les rangs du Regio Esercito furent révisées par l'AREN dans les années 1920.


Dessin technique. Canon de 152/37 sur le front de l'Isonzo en 1917. Canon de 152/37 de prise de guerre.

    Le baptême du feu des 152/37 italiens eut lieu en Espagne, où un groupe de ces pièces fut envoyé lors de la guerre civile. Les canons Skoda opérèrent ensuite contre la France en juin 1940 puis contre la Grèce à partir de mars 1941 avec le 51° gruppo (131a et 132a batterie), et contre la Yougoslavie en avril. Le 52° Gruppo, avec ses 134a et 135a batterie, fut envoyé en Afrique du Nord. Ils étaient déplacés en deux parties sur des remorques tractées par des Lancia 3Ro. En juin 1943, seul le 54° gruppo équipait encore la 5a Armata. Le 152/37 passa au cours du conflit du statut d'artillerie lourde d'armée à celui de batterie de défense côtière. Ce fut le cas des pièces du 53° gruppo d'artiglieria pesante (133a et 134a batterie), transformé en 197° gruppo da posizione costiera en avril 1943. Après le 8 septembre 1943, les pièces rescapées furent récupérées par les Allemands sous le nom de 15.2 cm K-410(i).


Canon de 152/37 en batterie, dissimulé sous un filet de camouflage, durant la campagne de Grèce. Transport de la bouche de feu d'un 152/37 sur une remorque Viberti en ASI. Canon de 152/37 en batterie, sous un filet de camouflage, dans le désert nord-africain. Chargement de l'obus dans la culase d'un 157/32, peut-être sur les côtes italiennes.



Caractéristiques techniques :
Longueur de la bouche de feu : 5,624 m
Poids total en batterie : 11900 Kg
Secteur de tir vertical : 45°
Secteur de tir horizontal :
Cadence de tir : 1 coup/minute
Vitesse initiale du projectile : 692 m/s
Portée : 21,8 Km


Bibliographie et webographie :
-  Le artiglierie del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Filippo Cappellano, Storia Militare, 1998
- http://www.landships.freeservers.com/new_pages/15cm_autokanone_m15_info.htm

Pour reproduire cette pièce d'artillerie :

Echelle Fabricant Référence et désignation
1/72 Il Principe Nero 72010 Cannone Skoda da 152/37


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