semovente ruotato da 90/53 Breda 501

Vue de face du prototype du Breda 501.
(crédits photo : SMEUS)

    En 1942, les études commencèrent pour la production d'un canon automoteur destiné à remplacer l'autocannone Lancia 3Ro au sein des unités blindées. Le Breda 102, rebaptisé Breda 501, possédait le même canon de 90/53 que le Lancia 3Ro, mais avait l'avantage d'avoir une silhouette plus basse et d'être entièrement blindé, avec une épaisseur maximum de 30mm. Le châssis 6x6 était dérivé de celui du dovunque produit en 1940. Deux mitrailleuses de 8mm étaient prévues pour la défense rapprochée. Les réserves de munitions s'élevaient à 30 obus.
    Le prototype fut envoyé au centre expérimental d'artillerie de Nettunia fin juillet 1943 pour réaliser des essais de tir. Cependant, ce prototype était encore doté d'un moteur de 142CV, qui devait être remplacé par la suite par un moteur plus puissant, de 200CV environ. L'armistice du 8 septembre 1943 mit fin à son développement.

Le prototype encore à l'usine. Le Breda 501 lors des essais de tir à Nettunia Etudes pour la construction du Breda 501.


Bibliographie :
-         Gli Autoveicoli da combattimento dell’ Esercito Italiano Volume secondo (1940-1945), Stato Maggiore dell’Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato, Filippo Cappellano
-         I Mezzi blindo-corazzati italiani 1923-1943, Storia Militare, Nicola Pignato, 2005


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