Autocarro Pesante Alfa Romeo 800


Version de série de l'Alfa Romeo 800.


    Le type 800 fut le premier autocarro unificato pesante produit par Alfa Romeo, de 1940 à 1943. Etudié pour un emploi sur route, il fut largement utilisé en Afrique du Nord et en Russie. La majeure partie de ceux qui étaient en service au sein du Regio Esercito et de la Regia Marina était propulsée par un moteur à injection. Ce camion se distinguait par sa cabine avancée aux formes harmonieuses. La version civile se ditinguait de la version militaire par l'absence de protection devant le radiateur.

    Une version au gazogène et une autre à l’essence furent développées, mais elles furent produites à un très petit nombre d’exemplaires. Il y eut même un prototype semi-chenillé. Après guerre, la production reprit pour le marché civil, avec une cabine allongée.

Le prototype de l'Alfa Romeo 800 présenté au CSM.
 Vue de la cabine, côté conducteur (à droite !). La version GM, au gazogène.


Alignement d'Alfa 800 à l'usine : à droite, la version militaire, et à gauche, la version civile. Cet Alfa 800 militare se situe probablement en Afrique du Nord, puisqu’il est peint uniformément en giallo sabbia. Relique d'Alfa Romeo 800 utilisé par la Wehrmacht.


Fiche technique
Longeur : 6,84 m
Largeur : 2,35 m
Hauteur : 2,85 m
Moteur : 6 cylindres diesel de 8725 cm3 développant 108 CV à 2000 tours/mn
Poids : 5500 Kg
Vitesse maximale : 50 Km/h
Autonomie : 360 Km sur route


Bibliographie :
- Gli Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, tomo secondo, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato & Filippo Cappellano, 2005
- Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Nicola Pignato, Storia Militare
- Semicingolati, motoveicoli e veicoli speciali del Regio Esercito Italiano 1919/1943, Giulio Benussi, Intergest


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