Lancia Ro NM du CTV en Espagne.
Le
Lancia Ro (ou 264) fut le premier exemplaire d’une famille de camions lourds,
née en 1933. Il était construit dans deux versions différant par leur
motorisation, essence (BM) ou diesel (NM), cette dernière étant propulsée par
le moteur Junkers à deux cylindres produit sous licence par Fiat. Ce camion,
particulièrement robuste, fut le premier en Italie à recevoir une boîte à 4
vitesses avec réducteur. De la version diesel naquit un camion civil.
Les camions militaires étaient équipés soit de roues à pneus pleins, soit de pneus à valve pour les colonies. Plusieurs versions spéciales furent produites à partir du Lancia Ro : atelier de campagne, camion-citerne, dépanneuse, transport de quadrupèdes… Il servit également comme transport de pièces d’artillerie divisionnaires et de corps d’armée et de chars légers. À l’origine, il fut distribué aux Divisioni Autotransportabile AS, aux Reggimenti Carristi et aux Autocentri.
Le Lancia Ro fut employé pour la première fois en Afrique Orientale, en 1935-36. Les 228 exemplaires qui y furent envoyés donnèrent pleine satisfaction à leurs utilisateurs. Ils empruntèrent des routes et des pistes par toutes les températures, et ne rencontrèrent pas de difficulté sur les itinéraires de montagne (il peut monter des cotes à 25%). Lors de la marche sur Addis Abeba, 118 Lancia Ro étaient présents. En Espagne, il fit encore ses preuves sur route, mais ses capacités tout terrain étaient très limitées. En mai 1938, 900 Lancia Ro prirent part aux grandes manœuvres en Libye, où le modèle fut jugé fiable, d’une conduite facile et nécessitant peu d’entretien. Durant la guerre, il fut utilisé pour le transport d’artillerie et surtout comme tracteur d’artillerie.
De 1934 à 1938, l’armée italienne acquit 3056 exemplaires diesel et 1701 essence du Lancia Ro, tandis que 429 autres furent vendus sur le marché civil.
Les camions militaires étaient équipés soit de roues à pneus pleins, soit de pneus à valve pour les colonies. Plusieurs versions spéciales furent produites à partir du Lancia Ro : atelier de campagne, camion-citerne, dépanneuse, transport de quadrupèdes… Il servit également comme transport de pièces d’artillerie divisionnaires et de corps d’armée et de chars légers. À l’origine, il fut distribué aux Divisioni Autotransportabile AS, aux Reggimenti Carristi et aux Autocentri.
Le Lancia Ro fut employé pour la première fois en Afrique Orientale, en 1935-36. Les 228 exemplaires qui y furent envoyés donnèrent pleine satisfaction à leurs utilisateurs. Ils empruntèrent des routes et des pistes par toutes les températures, et ne rencontrèrent pas de difficulté sur les itinéraires de montagne (il peut monter des cotes à 25%). Lors de la marche sur Addis Abeba, 118 Lancia Ro étaient présents. En Espagne, il fit encore ses preuves sur route, mais ses capacités tout terrain étaient très limitées. En mai 1938, 900 Lancia Ro prirent part aux grandes manœuvres en Libye, où le modèle fut jugé fiable, d’une conduite facile et nécessitant peu d’entretien. Durant la guerre, il fut utilisé pour le transport d’artillerie et surtout comme tracteur d’artillerie.
De 1934 à 1938, l’armée italienne acquit 3056 exemplaires diesel et 1701 essence du Lancia Ro, tandis que 429 autres furent vendus sur le marché civil.
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| Lancia Ro civil avec une cabine Viberti. | Lancia Ro militaire destiné au transport de quadrupèdes. | Un M11/39 du 1er Bataillon croisant un Lancia Ro durant l’offensive de Graziani en septembre 1940. | Un atelier de campagne (autofficina) mod.38 sur Lancia Ro. |
| Fiche technique (Lancia Ro NM) |
| Longueur : 6410 mm Largeur : 2200 mm Hauteur : 2900 mm Garde au sol : 260 mm Poids à vide : 5140 kg Configuration d'essieux : 4x2 Moteur : 2 cylindres diesel de 3180 cm3 développant 64 ch Vitesse maximale : 32 km/h Autonomie : 300 km Consommation : 30 litres / 100 km |
Bibliographie :
- Camion Lancia, Massimo Condolo,
Fondazione Negri
- Storia illustrata del Camion
Italiano, Edizione Neri , Fondazione Neri
- Gli autoveicoli del Regio Esercito nella seconda guerra mondiale, N. Pignato, Storia Militare
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photoscope Regio Esercito