Isotta Fraschini D80



Isotta Fraschini D80 NM.


    La firme milanaise Isotta Fraschini développa, à partir de son camion lourd D80 de 1934, une version militaire baptisée D80 NM en 1935. Elle fut immédiatement employée sur le sol espagnol au sein du CTV. De nouvelles versions, CO et COM, virent le jour en 1939. Elles différaient des premières, entre autres, par un nouveau design de la cabine, se rapprochant de celui de la version civile. Environ 6000 exemplaires, toutes versions confondues, furent produits. Après guerre, Isotta Fraschini continua la production du D80 de troisième série.




Version civile du D80. D80 NM en version dépanneuse du CTV en Espagne.


D80 COM lors d'un défilé dans les rues de Tripoli en 1939. Différents D80 (civil en haut à gauche et COM à droite)de la colonne "Pozzoli" détruits le 17 juillet 1941 sur la route Cettigne-Budva, au Monténégro.


Fiche technique (D80 CO)
Longeur : 7240 mm
Largeur : 2350 mm
Hauteur : 3000 mm
Moteur : 6 cylindres diesel en ligne de 7300 cm3 développant 95 ch à 1850 tours/mn
Poids : 5500 kg
Vitesse maximale : 45 km/h
Autonomie : 370 km sur route


Bibliographie :

- Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Nicola Pignato, Storia Militare,1998

- Gli Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, tomo secondo, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato & Filippo Cappellano, 2005

- Semicingolati, motoveicoli e veicoli speciali del Regio Esercito Italiano 1919/1943, Giulio Benussi, Intergest



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