Fiat 634 N



Publicité d'époque pour les camions Fiat 634N


    Le camion lourd Fiat 634N, dérivé du Fiat 632, était à l'origine destiné au marché civil (1ère série), mais il fut également acquis par l'Esercito (2ème série) pour ses très bonnes qualités et le manque de camions lourds. Plusieurs centaines d'exemplaires participèrent d'ailleurs avec succès à la campagne d'Ethiopie : 307 d'entre eux furent utilisés par l'infanterie motorisée lors de la seconde bataille de l'Ogaden. Des véhicules de la 3ème série, au capot plus aérodynamique, furent également commandé. Bon nombre d'entre eux participèrent aux dernières opérations de la Guerre Civile Espagnole.

    Sur le chassis du Fiat 634N furent installés des pièces antiaériennes de 76/30 et de 102/35 de la Regia Marina. Ces autocannoni furent employés en compagnie des camions conventionnels durant la seconde guerre mondiale, notament en Afrique du Nord. Ses dimensions lui valurent le surnom d'Elefante.



Fiat 634NM série 2. Un Fiat 634N civil appartenant à la dernière série produite.


Ce Fiat 634NM série 3  transporte des prisonniers anglais en Libye. Un 634NM transporte un L3 et en tracte un autre, en Libye. Il a une cabine modèle Viberti, dont on peut voir le logo sur la portière.


Fiche technique (Fiat 634N)
Longeur : 7605 mm
Empattement : 4300 mm
Largeur : 2300 mm
Voie : 1850 mm
Hauteur : 3250 mm
Garde au sol : 390 mm
Configuration d'essieux : 4x2
Moteur : 6 cylindres diesel de 8355 cm3 développant 80 ch à 1700 tours/mn
Poids : 6360 kg
Vitesse maximale : 41 km/h
Autonomie : 420 km sur route


Bibliographie :
- Gli Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, tomo secondo, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato & Filippo Cappellano, 2005
- Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Storia Militare, Nicola Pignato


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