Autocannoni da 75/27 CK défialnt dans les rues de Benghazi à la fin des années 1930.
(crédits photo : Tank Museum Bovington)
En 1919, les groupes d'autocannoni da 75 CK sur châssis Itala 10 furent
les seuls groupes d'artillerie anti-aérienne à ne pas
être démobilisés. Malgré la
vétusté de la bouche de feu de 75/27 CK, due aux progrès
fulgurant de l'aviation, l'AREN reçut une nouvelle commande en
1927 pour 14 nouvelles batteries (soit 56 autocannoni) de 75 CK
montés sur le châssis du Ceirano 50 CMA, qui va d'ailleurs
progressivement remplacé toutes les batteries
équipées de l'antique Itala 10. Le transport des
munitions reste cependant l'affaire de Fiat 18BL modifiés, de la
Grande Guerre, capables d'emporter 216 obus.
Pour le calcul de la trajectoire, des centrales de tir Gala furent distribuées aux groupes de 75 CK. Bien que cet appareillage représentait un gros progrès sur les tables de tir Buffi, qui ne donnaient les cordonnées de l'avion que toutes les 10 secondes, alors que cette nouvelle centrale permet d'obtenir une trajectoire continue, sa précision restait assez limitée à partir d'une certaine vitesse de l'appareil visé. Pour ne rien arranger, les seules munitions disponibles durant la seconde guerre mondiale pour le tir anti-aérien étaient toujours les mêmes obus de 75/27 utilisés durant la Grande Guerre.
Pour le calcul de la trajectoire, des centrales de tir Gala furent distribuées aux groupes de 75 CK. Bien que cet appareillage représentait un gros progrès sur les tables de tir Buffi, qui ne donnaient les cordonnées de l'avion que toutes les 10 secondes, alors que cette nouvelle centrale permet d'obtenir une trajectoire continue, sa précision restait assez limitée à partir d'une certaine vitesse de l'appareil visé. Pour ne rien arranger, les seules munitions disponibles durant la seconde guerre mondiale pour le tir anti-aérien étaient toujours les mêmes obus de 75/27 utilisés durant la Grande Guerre.
Durant la conquête de l'Ethiopie, en 1935-36,
2 gruppi d'autocannoni da 75/27 CK furent utilisés, pour un
total de 16 pièces (Un gruppo autocannone da 75/27 CK comportait
en général deux batteries de 4 autocannoni chacune). Cinq batteries
participèrent à la guerre d'Espagne au sein du CTV.
Dans le compte-rendu qui fit suite aux grandes manoeuvres de 1938 en Libye, la critique est assez vive en ce qui concerne les autocannoni da 75 CK : la faible vitesse des Ceirano (20-25 Km/h) les rend inadaptés à la protection des colonnes motorisées, et le poids du canon empêche leur marche en dehors des pistes. Il faut encore rajouter une hausse trop faible du canon, son encombrement important et, comme rapporté plus haut, l'obsolescence des munitions et la faible précision des appareils de calcul de trajectoire. Cependant, à la veille de la seconde guerre mondiale, cet autocannone est le plus répandu dans les rangs de l'Esercito : 166 exemplaires sont répertoriés en octobre 1939.
Les autocannoni da 75/27 CK seront employés sur tous les fronts, sauf en Russie. Le 25 juillet 1940, une batterie du XX° Gruppo da 75/27 CK fut attachée à la 1a Divisione di fanteria Libica. Les deux autres batteries du groupe, qui ne comptaient plus que deux autocannoni chacune, furent assignées respectivement au XXI° CdA et à la 10a Armata. Le VI° Gruppo da 75/27 CK vint également renforcé cette armée, à Bardia. Le XIV° Gruppo contraerei da 75/27 CK, sur 2 batteries, débarqua à Benghazi en janvier 1941. Il fut affecté à la défense de la ville jusqu'en novembre de la même année, lorsqu'il parti pour Tripoli. Le 13 mars 1943, seuls 3 autocannoni de ce gruppo étaient encore en état de combattre. Sur le front nord-africain, les Allemands utilisèrent aussi ce véhicule.
En 1941, quelques gruppi furent réaffectés dans des divisions d'infanterie. En août de cette même année, 11 gruppi étaient encore en service, dont deux déployés en Albanie et en Grèce.
Dans le compte-rendu qui fit suite aux grandes manoeuvres de 1938 en Libye, la critique est assez vive en ce qui concerne les autocannoni da 75 CK : la faible vitesse des Ceirano (20-25 Km/h) les rend inadaptés à la protection des colonnes motorisées, et le poids du canon empêche leur marche en dehors des pistes. Il faut encore rajouter une hausse trop faible du canon, son encombrement important et, comme rapporté plus haut, l'obsolescence des munitions et la faible précision des appareils de calcul de trajectoire. Cependant, à la veille de la seconde guerre mondiale, cet autocannone est le plus répandu dans les rangs de l'Esercito : 166 exemplaires sont répertoriés en octobre 1939.
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| Autocannone da 75/27 CK du CTV portant la plaque d'immatriculation ATV 1404, ATV signifiant Artiglieria Truppe Volontarie. | Deux autres autocannoni da 75/27 CK du CTV en Espagne en 1937-38. | Autocannone da 75/27 CK dans une position retranchée en Libye en 1940. | |
Les autocannoni da 75/27 CK seront employés sur tous les fronts, sauf en Russie. Le 25 juillet 1940, une batterie du XX° Gruppo da 75/27 CK fut attachée à la 1a Divisione di fanteria Libica. Les deux autres batteries du groupe, qui ne comptaient plus que deux autocannoni chacune, furent assignées respectivement au XXI° CdA et à la 10a Armata. Le VI° Gruppo da 75/27 CK vint également renforcé cette armée, à Bardia. Le XIV° Gruppo contraerei da 75/27 CK, sur 2 batteries, débarqua à Benghazi en janvier 1941. Il fut affecté à la défense de la ville jusqu'en novembre de la même année, lorsqu'il parti pour Tripoli. Le 13 mars 1943, seuls 3 autocannoni de ce gruppo étaient encore en état de combattre. Sur le front nord-africain, les Allemands utilisèrent aussi ce véhicule.
En 1941, quelques gruppi furent réaffectés dans des divisions d'infanterie. En août de cette même année, 11 gruppi étaient encore en service, dont deux déployés en Albanie et en Grèce.
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| Plan 4 vues de l'autocannonde da 75/27 CK sur châssis Ceirano 50 CMA. | Profil couleur d'autocannone da 75/27 CK sur Ceirano 50 CMA. |
Bibliographie :
- Le artiglierie del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Filippo Cappellano, Storia Militare, 1998
- Autocannoni e portees in Africa Settantrionale, Attilio del Rosso, magazine Storia Militare
- L'Artiglieria Italiana nella Grandu Guerra, Andrea Curami & Alessandro Massignani, Gino Rossato Editore
- Italian Truck-Mounted Artillery in Action, Squadron Signal Publications, Ralph Riccio & Nicola Pignato, 2010
Pour reproduire cette pièce d'artillerie :
- Le artiglierie del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Filippo Cappellano, Storia Militare, 1998
- Autocannoni e portees in Africa Settantrionale, Attilio del Rosso, magazine Storia Militare
- L'Artiglieria Italiana nella Grandu Guerra, Andrea Curami & Alessandro Massignani, Gino Rossato Editore
- Italian Truck-Mounted Artillery in Action, Squadron Signal Publications, Ralph Riccio & Nicola Pignato, 2010
Pour reproduire cette pièce d'artillerie :
| Echelle | Fabricant | Référence et désignation |
|---|---|---|
| CRI.EL. Model | 1/35 |
R072 Ceirano 50 CMA - 75 ck contraereo |
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