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Les blindés de la RSI

L6/40 et M13/40 du gruppo Leonessa avant une parade à Milan le 25 juillet 1944.
(crédits photo : Archive Borgatti)

Après le 8 septembre 1943, les forces italiennes furent coupées en deux. Au sud, elles rejoignirent le camp allié, tandis qu’au nord, elles servirent sous le drapeau de la nouvelle République Sociale Italienne, ou RSI, fondée par Mussolini. Les forces armées de la nouvelle république héritèrent du matériel du Regio Esercito se trouvant au nord de l’Italie ou dans les Balkans au moment de l’armistice, amputé de la part non négligeable que s’octroyèrent les armées allemandes. La production fut par la suite surtout réservée à ces dernières, et les Italiens durent souvent user du « système D » pour équiper leurs groupes blindés.
Cette page a pour but d’établir un panorama le plus complet possible de l’équipement en véhicules blindés de toutes sortes des unités de la RSI, de la fin de 1943 à mai 1945. Si vous avez d’autres informations, n’hésitez pas à me les faire parvenir afin de compléter ou de corriger cette liste.

Les blindés de l'Esercito Nazionale Repubblicano

Gruppo squadroni corazzati San Giusto
Semovente M42 da 75/34	1
Semovente M42 da 75/18	3
Semovente L40 da 47/32	2
M13/40, M14/41 et M15/42	4
L3/35 et L3/38	16
AB41	2

Le gruppo San Giusto, dénommé par les Allemands groupe Tonegutti, du nom de son capitaine Agostino Tonegutti, fut constitué en septembre 1943 en Croatie. Il atteignit sa structure définitive durant la première moitié de l'année 1944, à savoir un squadrone comando, un squadrone carri L disposant des chars légers et des semoventi L40, et un squadrone carri M avec les chars moyens et les autres semoventi. L'unité basée à Mariano del Friuli opéra dans la province de Gorizia dans des missions de protection de convois et de lutte contre les partisans. Les sources divergent quant aux dernières heures d'existence du San Giusto, certaines parlant d'une rédition aux partisans italiens le 27 avril, d'autres aux troupes anglaises le 3 mai 1945.

Gruppo corazzato Leoncello
Semovente M43 da 105/25	1
M15/42	3
M13/40	4
L3/33, L3/35 et L3/38	12
AB41	4

Le gruppo corazzato Leoncello fut formé le 13 septembre 1944 par le capitaine Gian Carlo Zuccaro à Polpenazze, dans la province de Brescia. Au début de l'année 1945, l'unité réussit à remettre en état quelques blindés italiens récupérés dans les dépôts allemands, et reçut même un semovente M43 da 105/25 en février. Les équipages le baptisèrent Terremoto (tremblement de terre) à cause du fracas provoqué par son tir. Le gruppo comprenait un squadrone comando, dans lequel était incorporé le semovente M43 et les AB41, le 1° squadrone carri M et le 2° squadrone carri L. Le gros de l'unité se rendit aux partisans du groupe Fiamme Verdi près de Brescia le 28 avril 1945, après un combat de plusieurs heures. Le squadrone carri M fut défait à Milan, où les partisans réutilisèrent un M13/40.

Raggruppamento anti partigiani
Gruppo Esplorante
Semovente M42 da 75/18	2
M13/40	1
L6/40 (ou semoventi L40)	2
L3/33 et L3/38	7
AB41	1
Reparti Arditi Ufficiali
Ces unités étaient équipées de camions et voitures protégés par des plaques de blindage ajoutées par des techniciens de l’Arsenal de Turin, de façon « artisanale ».

Le raggruppamento anti partigiani fut constitué (RAP) en septembre 1944 dans la région de Brescia et équipé avec du matériel récupéré à Milan et Turin, où l'unité fut d'ailleurs transférée dès le mois d'octobre. Le 30 octobre, le RAP participa à la reprise d'Alba, tenue par les partisans du groupe Mauri. Placé sous le commandement du capitaine Reno Bozzi, le RAP était composé d'un squadrone comando, de la 1^a compagnia carri M et de la 2^a compagnia carri L. Le gros des forces du RAP se rendit aux troupes américaines à Ivrea le 5 mai 1945.

Voiture blindée du Raggruppamento Anti Partigiani.
(crédits photo : Archive Gallesi)

I^a divisione bersaglieri Italia
Semovente M42 da 75/18	9 ?

Créée le 25 novembre 1943, la division Italia fut envoyée s'entraîner en Allemagne avant d'être employée sur la ligne Gothique. Seul un document allemand fait état de sa dotation en semoventi.

Cacciatori degli Appennini
Gruppo Esplorante Celere
Semovente M42 da 75/18	4
Automitrailleuses allemandes	6 ?

Formé le 11 mars 1944, le gruppo esplorante celere des Cacciatori degli Appennini disposait d'une compagnia corazzata qui aurait eu en dotation des semoventi M42 et des automitrailleuses allemandes. Seul le livre Gli Ultimi in Grigioverde de Giorgio Pisanò fait état de ses automitrailleuses, dont on ne trouve nulle trace dans le journal de l'unité.

Reggimento volontari friulani Tagliamento
Autocarro blindato Fiat 665	1

Le régiment Tagliamento fut constitué à Udine le 17 septembre 1943 par le consul Ermacora Zuliani de la MVSN. Son rôle était d'interdire l'accès sur le sol italien aux partisans yougoslaves. Lors de la création de la compagnia comando du régiment le 23 décembre 1943, celle-ci fut dotée d'un camion Fiat 665 blindé armé de mitrailleuses de 8 mm.

XIV° battaglione costiero
Autocarro blindato Fiat 665	1

Le bataillon fut créé à Fiume en septembre 1943 et combattit les partisans titistes dans la région de Gorizia jusqu'au 29 avril 1945. À partir de février 1945, l'unité fut dotée d'un camion Fiat 665 blindé auquel aurait été greffée une tourelle artisanale armée d'une mitrailleuse.

I° battaglione bersaglieri volontari Benito Mussolini
Semovente L40 da 47/32	1
Littorina blindata Libli	1

Le bataillon Benito Mussolini fut constitué à Vérone le 9 septembre 1943 et employé contre les partisans slovènes du IX Corps. Le semovente L40 trouvé à Santa Lucia fut utilisé jusqu'en juin 1944, date à laquelle il explosa sur une mine, ou selon d'autres sources, il fut cédé au gruppo San Giusto. L'automotrice blindée Libli fut utilisée pour assurer la surveillance de la voie ferrée reliant Gorizia à Piedicolle durant les premiers mois d'existence de l'unité.

Les blindés de la Marina Nazionale Repubblicana

Battaglione Fulmine, X^a MAS
Automitrailleuse artisanale sur AS43	1

Le bataillon Fulmine fut formé en mars 1944 à La Spezia pour combattre les partisans dans le Piémont et dans la vallée d'Aoste. La 2^a compagnia du bataillon eut en dotation une automitrailleuse artisanale obtenue à partir d'une camionette AS43 et armée de 3 mitrailleuses de 8 mm. Le blindé fut photographié à Turin le 29 octobre 1944 puis à Locana, dans la province de Turin, le 12 novembre.

Battaglione Barbarigo, X^a MAS
Camionetta AS42 tipo metropolitano	2

Créé en novembre 1943 à La Spezia, le bataillon Barbarigo fut envoyé sur le front d'Anzio-Nettuno au début de l'année 1944. À Rome, le bataillon reçut au moins deux AS42 , dont une armée d'un canon Breda 20/65 et l'autre de mitrailleuses uniquement. Il semblerait que ces véhicules n'aient été utilisés qu'à Rome lors de patrouilles.

Battaglione Lupo, X^a MAS
L6/40	1

Le bataillon Lupo fut constitué à La Spezia en janvier 1944 et fut utilisé dans la lutte anti-partisans. Au début de l'automne 1944, l'unité captura un L6/40 aux partisans qui, après réparation, fut utilisé dans le Piémont. Le char aurait été cédé à une autre unité de la RSI en janvier 1945, lorsque le Lupo partit sur le front du Senio.

L6/40 du battaglione Lupo.

Les blindés de la Guardia Nazionale Repubblicana

Gruppo corazzato "M" Leonessa
Semovente L40 da 47/32	5
M13/40, M14/41 et M15/42	33
Carro comando M15/42	2
L6/40	1
L3/33, L3/35 et L3/38	16
AB41	18
Autoblinda AS43	2 au moins
Autoblinda Lancia Lince	1
Autoblinda S40 et S26	8
Autoprotetto pesante	3
Autoprotetto leggero	4

Le gruppo Leonessa fut formé en octobre 1943 à Montichiari comme successer de la 1^a divisione CC.NN. "M". Il était constitué d'un comando gruppo, de 4 compagnie et de détachements. L'équipement de l'unité en blindés fut à peu près complet en janvier 1944. Le 5 mars, le quartier général du gruppo fut déplacé à Turin avec ses deux premières compagnies, et l'unité commença à mener des actions contre les partisans dans la région de Pinerolo peu après, puis dans tout le Piémont. La 3^a compagnia put être constituée à l'automne 1944 à Turin et fut transférée à Milan en décembre puis à Piacenza en janvier 1945. Quant à la 4^a compagnia, elle fut formée avec des éléments des trois premières.
Le 26 avril 1945, des éléments des 3^a et 4^a compagnie à Piacenza menèrent un dernier combat contre les troupes alliées. Dans la matinée, une patrouille de deux chars fut envoyée vers le sud, et un M15/42 fut touché par les avant-gardes alliées. Un petit groupe de 4 blindés de la Leonessa, dont un semovente L40, réussit à contenir trois heures durant les chars alliés, permettant au gros des troupes d'évacuer Piacenza. Ce fut le dernier combat de la guerre entre chars italiens et alliés.

Il semblerait que les automitrailleuse S40 et S26 aient été construites sur des châssis de Dovunque 35 et de TL37. L’un des transports de troupes légers, basé sur l’AS43 et immatriculé GNR 0438, était armé de 2 mitrailleuses Breda 37 et pouvait transporter, en plus du conducteur et du mitrailleur, 6 hommes armés.


M13/40 du Leonessa défilant à Turin en juillet 1944.	Transport de troupes blindé basé sur châssis de camionette AS43.	Les deux carri comando sur châssis M15/42 du Leonessa à Turin le 1^er février 1945.

630^a compagnia Ordine Pubblico
Lancia 3Ro blindato	1
Fiat 666 N blindato	1

La 630^a compagnia O.P. de Plaisance fut constituée dès le 9 septembre 1943 par le capitaine Mayer. Début avril 1944, l'arsenal de Plaisance livra à l'unité un Lancia 3Ro protégé par des plaques de blindage de 9 mm, surnommé miracolo pubblico n°1 par les hommes de la compagnie. En juillet, le véhicule fut cédé à la XXVIII Brigata Nera Pippo Astorri de Plaisance. Mais en compensation, le capitaine myaer réussit à obtenir un autre camion blindé, cette fois sur châssis de Fiat 666 N, plus rapide et mieux protégé. Une tourelle cylindrique armée d'une mitrailleuse de 12,7 mm fut ajoutée au véhicule.

2° reggimento Milizia del Territorio
Gruppo Esplorante Compagnia Comando Reggimentale Mazza di Ferro
L3/33	2
Autoprotetto armato	6

La compagnia Mazza di Ferro fut créée en septembre 1943 à Pola et reçut en dotation deux L3/33 et 6 véhicules blindés de type inconnu, qui étaient armés de mitrailleuses jumelées de 13,2 mm et de canons de 20 mm, et protégés par des plaques de blindage et des grilles anti-grenades. Les véhicules étaient directement modifiés par l'atelier du régiment, qui trouvait le matériel nécessaires, dont les mitrailleuse doubles de 13,2 mm de sous-marins, à l'arsenal de la marine de Pola.

I^a legione d'assalto "M" Tagliamento
L3/38	3

La I^a legione "M" fut constituée en septembre 1943 par le colonel Merico Zuccari et s'équipa de L3/38 au printemps 1944. Mais ces blindés furent peu employés dans la lutte contre les partisans à cause de leur faible valeur militaire et du manque de carburant. L'un des trois L3 tomba rapidement en panne et fut utilisé comme source de pièces de rechange pour les deux autres.

L3/38 de la Tagliamento en Val Sesia en juin 1944.
(crédits photo : Guglielmi)

Battaglione "M" IX Settembre
AB41	de 1 à 8

Le bataillon IX Settembre fut formé à Toulon le 9 septembre 1943; il disposait alors d'une seule AB41. En octobre, l'unité fut rappatriée dans les Abruzzes et fut employée dans le secteur de Cassino. Dans la nuit du 17 au 18 août 1944, deux AB41 du bataillon participèrent à la capture des chefs du groupe de partisans Corbari. dans la région de Forlì. Au maximum, l'unité disposait de 8 AB41 récupérées en France et dans les régions d'Italie où le bataillon fut déployé. Fin 1944, il combattit les troupes soviétiques avec la division allemande Brandeburg dans la ville d'Angerburg, en Prusse Orientale. De retour en Italie fin janvier 1945, le bataillon avait en charge 5 AB41.

Les blindés de la Polizia Repubblicana

Legione autonoma mobile Ettore Muti
L3/35	2

Au sein de la legione Ettore Muti fut créée la compagnia mezzi pesanti Pietro del Buffa le 8 août 1944, regroupant l'ensemble des véhicules de la légion. Cette compagnie n'opérait pas de façon autonome mais devait fournir ponctuellement des véhicules aux autres compagnies de l'unité. Les véhicules étaient stockés dans la caserne Guizzelloni à Milan. L'un des L3/35 fut envoyé dans le secteur de Varzi le 14 août pour prendre part à une opération contre les partisans. Il tomba en panne en pleine action mais put être récupéré. Le 17 décembre 1944, les deux chenillettes prirent part au défilé à Milan à l'occasion de la visite de Mussolini. La compagnie fut dissoute le 28 avril 1945 à Côme.

Les blindés des Brigate Nere

I^a brigata nera Ather Capelli
SPA Dovunque 35 protetto	1
blindato armato	1

La I^a brigata nera fut constituée à Turin le 19 juillet 1944 par Giuseppe Solaro. Le 11 novembre 1944, l'unité reçut un camion blindé Dovunque 35 protetto provenant directement du constructeur. Probablement au même moment, la brigade s'équipa d'un véhicule blindé “bricolé”, de type inconnu, armé d’une mitrailleuse en tourelle. L'unité fut contrainte à la rédition dans sa caserne de Turin le 28 avril 1945 après avoir opposé une forte résistance.

Dovunque 35 protetto et blindé bricolé de l'Ather Capelli.

XIII^a brigata nera Marcello Turchetti
M11/39	1

La brigata Turchetti fut formée à Mantoue en juillet 1944. Lors de l'opération Nachtigal qui se déroula dans le secteur de Pinerolo ce même mois, l'unité aurait utilisé un char M11/39 provenant de l'école de cavalerie de Pinerolo. Après l'opération, le char aurait été abandonné.

XXVIII^a brigata nera Pippo Astorri
Lancia 3Ro blindato	1

La brigata Astorri fut créée à Plaisance le 25 juillet 1944. Pour l'occasion, le capitaine Mayer de la 630^a compagnia Ordine Pubblico, sollicité par le commandant de la brigade, Alberto Graziani, accepta de céder son Lancia 3Ro blindé à l'unité nouvellement formé. Le véhicule était en fait en triste état car il avait subit un attentat de la part des partisans. L'équipage le remit en état et l'utilisa jusqu'en mars 1945, lorsqu'il termina sa course dans un canal après avoir pris un virage un peu serré.

XXXVI^a brigata nera Benito Mussolini
Lancia 3Ro blindato	1
Fiat 1500 semiblindata	1

La brigata Mussolini fut la première brigata nera à être créée, en juin 1944, par Idreno Utimperghe, à Lucques. Lors de son passage à Plaisance, l'unité demanda à l'arsenal de la ville de lui réaliser un camion blindé comme celui en dotation à la brigata Astorri. Le véhicule fut livré à l'automne 1944 ; il s'agissait d'un Lancia 3Ro protégé par un blindage de 9 mm et armé de 3 mitrailleuses de 8 mm et d'un canon de 20 mm en tourelle. En décembre, la brigade prit le nom de Natale Piacentini, jeune membre de la brigade qui fut tué en novembre à Rivergaro. Le 26 avril 1945, le Lancia 3Ro blindé et la Fiat 1500 rejoignirent Côme avec une colonne de 3000 hommes. Le lendemain, Mussolini et quelques ministres prirent place à bord du camion blindé pour prendre la route de la Suisse en longeant le lac de Côme. Arrêté entre Musso et Dongo par des partisans, Mussolini s'échappa du camion, qui fut immobilisé par des tirs dans les pneus. Après un intense échange de tirs, le blindé dut se rendre et les partisans l'emmenèrent à Dongo.


Lancia 3Ro blindé garé via Manzoni à Milan le 26 avril 1945.

III^a brigata nera mobile Attilio Pappalardo
AB41	2 à 4

La brigata mobile Pappalardo fut constituée à Bologne le 1^er septembre 1944. La brigade comprenait probablement une compagnia corazzata disposant de quelques automitrailleuses AB41. Si la brigade fut dissoute à Crémone le 25 avril 1945, la compagnia corazzata gagna quant à elle Côme le 26 avril, après avoir subi une attaque des partisans sur la route entre Lecco et Côme. Dans la nuit du 26 au 27, deux AB41 et un camion de la compagnie gagnèrent Menaggio. Ils subirent ensuite le sort des autres unités républicaines dans la région.

Bibliographie :
- Gli Autoveicoli da combattimento dell’ Esercito Italiano Volume secondo (1940-1945), Stato Maggiore dell’Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato, Filippo Cappellano, 2002
- Mezzi dell’Esercito Italiano 1935-1945, Editoriale Olimpia, Ugo Barlozzetti, Alberto Pirella
- Carri leggeri, carro veloce 33-35 – le operazioni belliche, Carri Armati 2/II, Fronte Terra, Aldo Cumbo
- I reparti corazzati della Repubblica Sociale Italiana 1943/1945, Marvia Edizioni, Paolo Crippa, 2006

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