Alignement de Caproni F.5, probablement à Ciampino. Remarquez le capot moteur peint en jaune.
Le Caproni Vizzola F5 a été développé en
1938 par l’ingénieur Fabrizio Fabrizi. Il était
propulsé un moteur Fiat A 74 RC38, et sa construction avait
l'avantage de ne demander que peu de matières premières
vitales pour l'effort de guerre (il était construit en grande
partie en bois). Malgré ses bonnes prestations, le F.5 fut
handicapé par le fait d'avoir été
présenté aux autorités militaires deux ans
après ses concurrents, le Macchi C.200 et le Fiat G.50. En effet, le premier vol du Caproni F.5 n'eut lieu que le 19 février 1939 à
Vizzola Ticino.
Cependant, il semblerait que l'appareil de Fabrizi ait aussi été délaissé pour des raisons politiques, car la production du biplan Fiat CR.42 aurait pu avantageusement être remplacée par celle du F.5, qui se révéla 30% moins cher que le CR.42. Même s'il ne pouvait pas rivaliser avec le Spitfire, sa formule monoplan et sa vitesse de près de 500 km/h en faisait un chasseur bien plus adapté à la situation que le biplan de Rosatelli.
Cependant, il semblerait que l'appareil de Fabrizi ait aussi été délaissé pour des raisons politiques, car la production du biplan Fiat CR.42 aurait pu avantageusement être remplacée par celle du F.5, qui se révéla 30% moins cher que le CR.42. Même s'il ne pouvait pas rivaliser avec le Spitfire, sa formule monoplan et sa vitesse de près de 500 km/h en faisait un chasseur bien plus adapté à la situation que le biplan de Rosatelli.
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| Le premier prototype du Caproni F.5, MM.392, sur le terrain de Vizzola Ticino. (crédits photo : Caproni) |
Le deuxième prototype du Caproni F.5, le MM413, entièrement camouflé. |
Seuls 11 de
ces avions virent le jour (les MM.5921 à 5931), en plus des deux prototypes
(MM.392 et 413). Les 11 appareils de présérie se distinguaient principalement des prototypes par leur habitacle ouvert.
Tous les exemplaires produits furent affectés à la 300a Squadriglia, rattachée au 167° Gruppo CN créé en mai 1942 et basé à Ciampino dans le but de défendre Rome de nuit. Leur large voilure en faisait des machines très stables et bien adaptées aux conditions de vol nocturne. Cependant, les F.5 n'enregistra aucune victoire.
Tous les exemplaires produits furent affectés à la 300a Squadriglia, rattachée au 167° Gruppo CN créé en mai 1942 et basé à Ciampino dans le but de défendre Rome de nuit. Leur large voilure en faisait des machines très stables et bien adaptées aux conditions de vol nocturne. Cependant, les F.5 n'enregistra aucune victoire.
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| Caproni F.5 entièrement recouvert de son camouflage diurne, photographié sur le terrain de Ciampino. (crédits photo : Giancarlo Garello) |
Préparatifs d’une mission nocturne pour
les équipages de la 300a squadriglia. (crédits photo : collection D. Brozzola) |
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| Caproni F.5 prêt au décollage. On peut noter l'absence de casserole d'hélice sur cet exemplaire. | Cette photo dévoile les principaux marquages adoptés par les Caproni F5. L'appareil au premier plan est codé 12-300. |
| Fiche technique |
| Longueur : 7,985 m Envergure : 11,266 m Moteur : Fiat A74 RC 38 de 840 CV Plafond : 9500 m Vitesse maximale : 496 km/h à 5000 m Rayon d'action : 890 km Armement : 2 mitraileuses Breda SAFAT de 12,7 mm dans le fuselage (350 munitions par arme) |
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| Caproni Vizzola F.5 de la 300a squadriglia du 167° gruppo à Rome Ciampino, en 1942. | Caproni Vizzola F.5 de la 300a squadriglia du 167° gruppo à Rome Ciampino, en 1943. |
Bibliographie :
- Notiziario di Plastimodellismo CMPR 2/91, F.5, F.4, F.6 - I Caccia Caproni Vizzola, E. Fiorillo
- Dimensione Cielo Caccia Assalto Immagini B1, Edizioni Bizzarri, Emilio Brotzu & Gherardo Cosolo, 1973
- Courage Alone, The Italian Air Force 1940-1943, Chris Dunning, Hikoki Publications, 1998
Pour reproduire cet appareil :
- Notiziario di Plastimodellismo CMPR 2/91, F.5, F.4, F.6 - I Caccia Caproni Vizzola, E. Fiorillo
- Dimensione Cielo Caccia Assalto Immagini B1, Edizioni Bizzarri, Emilio Brotzu & Gherardo Cosolo, 1973
- Courage Alone, The Italian Air Force 1940-1943, Chris Dunning, Hikoki Publications, 1998
Pour reproduire cet appareil :
| Echelle | Fabricant | Référence et désignation |
|---|---|---|
| 1/72 | Alpha Flight | 7202 Caproni Vizzola F.5 Night Fighter |
| 1/72 | Alpha Flight | 7203 Caproni Vizzola F.5 |
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