Special Hobby
1/72ème
Maquette et photos d'Aymeric Lopez
Voilà une sortie qui ne peut que
faire plaisir aux amoureux de l’aviation italienne, et qui contribue à faire
connaître les avions de la Regia au petit monde du modélisme. Ce kit est en
effet une première en injecté, remplaçant sans regret les deux maquettes en
vacuform qui l’ont précédées (Challenge et Airmodel).
La gravure est superbe, et les pièces en résine admirablement moulées. On peut s’attarder sur les sièges, auxquels rien ne manque, et dont la forme est saisissante de réalisme. Pour cela, on peut se référer aux photos du livre Ali d’Italia n°15 consacré à ce quadrimoteur. Les pièces transparentes sont très limpides, tous les détails du poste de pilotage resteront donc visibles. A ce sujet, on peut regretter l’absence de détails sur les parois du cockpit.
Le montage ne pose pas de problème particulier. Un renfort est fournit pour les ailes, et il n’est pas de trop. L’avion est de belle taille, et une fois monté, sa manipulation nécessite de grandes précautions lors de la peinture.
Malheureusement, les avions de la série II ne portent qu’une robe unie Verde Oliva Scuro 2, avec des intrados noirs pour le mien. Même la croix de dérive et la bande blanche du fuselage sont recouvertes de noir pour les opérations nocturnes sur les ports algériens ou Gibraltar.
La gravure est superbe, et les pièces en résine admirablement moulées. On peut s’attarder sur les sièges, auxquels rien ne manque, et dont la forme est saisissante de réalisme. Pour cela, on peut se référer aux photos du livre Ali d’Italia n°15 consacré à ce quadrimoteur. Les pièces transparentes sont très limpides, tous les détails du poste de pilotage resteront donc visibles. A ce sujet, on peut regretter l’absence de détails sur les parois du cockpit.
Le montage ne pose pas de problème particulier. Un renfort est fournit pour les ailes, et il n’est pas de trop. L’avion est de belle taille, et une fois monté, sa manipulation nécessite de grandes précautions lors de la peinture.
Malheureusement, les avions de la série II ne portent qu’une robe unie Verde Oliva Scuro 2, avec des intrados noirs pour le mien. Même la croix de dérive et la bande blanche du fuselage sont recouvertes de noir pour les opérations nocturnes sur les ports algériens ou Gibraltar.
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