MPM
1/72
Avant l'apparition de ce kit, il n'existaient que des
modèles en résine ou en thermoformé du
Breda
Ba.88 au 1/72, dont celui de Planet Models, qui
était le plus fidèle. La sortie d'un kit en
plastique, même de type "short run", est donc la bienvenue.
C'est au fabricant tchèque MPM que nous devons cette bonne
nouvelle.
La maquette se présente dans une boîte en carton rigide contenant 3 grappes de plastique gris moyen, une grappe en plastique transparent et une planche de décalcomanies, le tout soigneusement emballé dans des sachets plastique. La notice comprend une dizaine de pages avec un petit historique bilingue en préambule, la répartition des pièces sur les grappes, 12 étapes de montage et 3 choix de décorations. On peut ainsi représenter deux appareils du 5° stormo à Turin Caselle, dont un portant un code de la 76a squadriglia, ou bien un bimoteur de la 86a squadriglia à Campiglia Marittima (Toscane) en juin 1940.
La maquette se présente dans une boîte en carton rigide contenant 3 grappes de plastique gris moyen, une grappe en plastique transparent et une planche de décalcomanies, le tout soigneusement emballé dans des sachets plastique. La notice comprend une dizaine de pages avec un petit historique bilingue en préambule, la répartition des pièces sur les grappes, 12 étapes de montage et 3 choix de décorations. On peut ainsi représenter deux appareils du 5° stormo à Turin Caselle, dont un portant un code de la 76a squadriglia, ou bien un bimoteur de la 86a squadriglia à Campiglia Marittima (Toscane) en juin 1940.
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Pas de trace de résine ou de photodécoupe dans ce
kit, contrairement à ce que l'on pourrait attendre avec MPM.
Cela dit, la qualité de moulage des pièces en
plastique permet d'atteindre un niveau de détail
très satisfaisant dans le cockpit. Les lignes de structure
en creux sont fines et précises, tandis que
l'ébavurage sera assez limité. Des plots de
centrage sont présents sur le fuselage, les ailes et les
nacelles moteurs pour faciliter l'assemblage.
Les formes du modèle semblent fidèles à la réalité puisque les contours des ailes et du fuselage épousent quasiment à la perfection les plans de la monographie Ali d'Italia n°19. Point négatif, les garde-boue sur les roues avant sont moulés sur directement sur les pneus, ce qui peut être gênant si l'on décide de les enlever comme le montrent certaines photos d'époque car il faudra reprendre la gravure.
Les formes du modèle semblent fidèles à la réalité puisque les contours des ailes et du fuselage épousent quasiment à la perfection les plans de la monographie Ali d'Italia n°19. Point négatif, les garde-boue sur les roues avant sont moulés sur directement sur les pneus, ce qui peut être gênant si l'on décide de les enlever comme le montrent certaines photos d'époque car il faudra reprendre la gravure.
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Au final, ce kit MPM nous permettra d'obtenir une réplique fidèle de ce piètre avion d'attaque au sol.
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